Edycja 2026
94. edycja 24h Le Mans odbędzie się 13–14 czerwca 2026. Wszystkie 62 boxy zajęte, około 70 aut spodziewane na starcie.
Kategorie
- Hypercar (LMH/LMDh) — najwyższa klasa, hybrydy ~ 670 KM. Toyota GR010, Ferrari 499P, Porsche 963, Cadillac V-Series.R, Peugeot 9X8, Lamborghini SC63, Alpine A424, Aston Martin Valkyrie AMR-LMH (debiut!)
- LMP2 — Oreca 07 Gibson, klasa pro/am
- LMGT3 — Ferrari 296, Lamborghini Huracán, BMW M4, Porsche 911 RSR-19, Aston Martin Vantage AMR
Faworyci 2026
- Ferrari 499P — wygrali 2023 i 2024. Trójkroć w roku 50-lecia debiutu
- Toyota GR010 Hybrid — najbardziej doświadczeni, wygrali 5x z rzędu (2018–2022)
- Porsche 963 — agresywna konstrukcja, wygrali 2025
- Peugeot 9X8 — bez tylnego skrzydła, kontrowersyjna konstrukcja
- Aston Martin Valkyrie AMR-LMH — najwięcej hype'u, V12 6.5 z atmosferycznym
Polacy w Le Mans
- Robert Kubica — w 2024 wygrał w klasie LMP2 z AF Corse. W 2026 w klasie Hypercar z Ferrari
- Jakub Śmiechowski — w klasie LMP2
- Daniel Lubiński — debiutant w klasie GT3
Historia Le Mans
Pierwszy wyścig: 1923. Najwięcej zwycięstw producenta: Porsche (19), Audi (13), Ferrari (10). Najmłodszy zwycięzca: Kazuki Nakajima (Toyota, 2018, 33 lata). Najstarsza zwycięska załoga: Robert Kubica (29) + Andrea Pier Guidi (54) + James Calado (37) — Ferrari 2024.
Sukcesy producentów
Le Mans to test marketingowy największej rangi. Audi wygrało 13 razy między 2000 a 2014 i to ugruntowało image marki "Vorsprung durch Technik". Porsche 919 Hybrid (2015–2017) udowodnił, że hybrydy mogą być najszybsze. Ferrari w 2023 wróciło po 50 latach i wygrało — propaganda PR niewyobrażalna.