Kategorie autobusów
Miejskie
Pojazdy do komunikacji miejskiej. 12 m długość standardowa, 18 m przegubowe. W 2026 dominują BEV i hybrydy. Producenci: Solaris (PL), MAN, Mercedes, Volvo, Iveco, BYD (Chiny).
Dalekobieżne / Turystyczne
Pojazdy do długich tras. Wysokie standardy komfortu — fotele lotnicze, klimatyzacja indywidualna, Wi-Fi, gniazdka 230V. Producenci: Setra, Mercedes Tourismo, Iveco Magelys, Scania OmniExpress, MAN Lion's Coach.
Szkolne
W Polsce nie ma osobnej klasy autobusów szkolnych jak w USA. Używa się zwykłych miejskich. Konstrukcje: Solbus, Mercedes Vario.
Polska produkcja — Solaris
Solaris Bus & Coach (od 2018 należy do CAF z Hiszpanii) to jeden z największych producentów autobusów BEV w Europie. Urbino 12 Electric — 350 km zasięgu, 250 kW silnik. Trolejnobusy Trollino — popularne w Lublinie, Tychach, Gdyni.
BEV w autobusach miejskich
W Polsce 2026 ponad 35% nowych zamówień to BEV. Wrocław, Poznań, Kraków, Warszawa, Lublin — wszystkie zamawiają wyłącznie BEV lub hybrydy. Najpopularniejsze modele:
- Solaris Urbino 12 Electric
- Mercedes eCitaro
- MAN Lion's City E
- BYD K9 (chiński)
- Yutong (chiński)
Ekonomia eksploatacji autobusu miejskiego BEV
- Diesel Mercedes Citaro: ~ 0,80 zł/km energii
- BEV Mercedes eCitaro: ~ 0,28 zł/km energii
- Cena zakupu BEV: ~ 2,5 mln zł vs diesel 1,1 mln zł
- Punkt break-even: ~ 6-8 lat
Dlaczego miasta wciąż wybierają BEV mimo wyższej ceny?
Trzy powody: 1) emisja CO₂/NOx w mieście (zero), 2) hałas (BEV znacznie cichsze), 3) długość żywotności (BEV: 14 lat, diesel: 12 lat).